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作者:港龙彩票手机发布时间:2019年11月12日 19:14:36  【字号:      】

总的来看,当前股价低于2元的股票仍多达73只。值得注意的,股价较低的股票中,存在较多曾有过借壳历史的股票,印纪退、长生退、*ST神城、*ST保千、*ST信威、*ST秋林就都是通过借壳上市的股票。

真急了!*ST华业保壳窗口仅剩3天,祭出收购利好竟跌停收盘,晚间紧急发声:1600万保证金已到账

利好“大招”也未能提振股价 *ST华业真的进入生死时刻▲▲▲11月7日,*ST华业股价未能实现上涨,反而在尾盘跳水,直至跌停,收报0.90元/股,这已经是公司股价连续第17个交易日低于1元面值。

不少网友提出质疑,限制女性搭载时间并不能根治女性乘车安全问题,反而会给女性出行带来不便。要知道,那位一年前在乐清被滴滴顺风车司机杀害的姑娘,是在下午上的车,而不是在夜里。这项女性专属保护计划实则是在逃避问题。

数十只仍在1元面值边缘 借壳股较集中▲▲▲进一步来看,当前股价在1元~1.2元之间的股票也多达12只,一旦有风吹草动,这些股票也有可能陷入面值退市风险之中。

来说说看,滴滴顺风车晚八点后女性禁乘,是解决问题还是抛弃问题?本文首发于微信公众号:A股汇。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

最早的一次是从今年6月开始,至6月26日连续14个交易日低于1元面值,但自6月25日开始,股价有如神助,连续3天涨停,至6月27日收盘价又回到1元,第一次退市危机解除。之后几次也是类似的情形。

试运营期间,“女性打车时间截至到晚上8点”引发热议。当天下午,滴滴回应称未来正式上线的方案会根据各方反馈不断完善。

滴滴顺风车晚八点后女性禁乘,是解决问题还是逃避问题?

公司主业已严重“失血” 前后5次陷面值退市危机▲▲▲据记者梳理,*ST华业可谓是A股市场提示面值退市风险最多的一只股票。据记者梳理,连同本次,*ST华业已五次陷入面值退市危机,前四次都因成功回到1元而解除危机。

就在前一天晚上,公司放大了一个“大招”,称有公司拟要约收购*ST华业部分股票。一般来讲,要约收购在A股市场对股价有一定利好提振作用,但从*ST华业今天的股价表现来看,投资者此番显然已不太买账。

也有网友认为,滴滴此举是一种迂回的保障手段,初衷是善意的。更何况,晚8点后禁乘只针对顺风车,快车专车并无此限制,因此对女性的出行影响并不大。

值得注意的是,这已是*ST华业第五次陷入面值退市危机,前4次都奇迹般地成功回到1元以上,这次还能那么幸运吗?

滴滴顺风车在下线整改一年多后,将重回运营。11月6日,滴滴顺风车公布了最新产品方案,同时宣布将于11月20日起陆续在7个城市上线试运营。

11月7日,*ST华业(600240.SH)报收0.9元/股。行情数据显示,公司股价已连续17个交易日低于1元面值,如果后续3个交易日不能达到2个涨停的幅度,公司股票将正式触及面值退市条件。

即便昨晚放了一个“大招”,也未能让股价大涨,反而最终跌停。*ST华业这次真的到了生死存亡的关键时刻。

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